|
|
|
|
|
|
| Написал: dem | Мы и ГАИ :)) | 2006-06-01 13:30:58 | Мы много путешествуем на колёсах. Как показала практика, достаточно часто становимся "клиентами" не то ГАИ не то спецпидроздилив "Кобра" :)))) Я сомневаюсь, что эта тема будет интересна всем, но, как минимум периодически, предлагаю кидать сюда различные заморочки, связанные с вышеупомянутыми органами. Давайте попробуем рассматривать те или иные ситуации, обсуждать и предлагать варианты, как себя вести.
|
|
|
|
|
|
| Написал: Lenivets | 2008-10-15 20:42:07 | упс-с, я тоже ошибнулся!
пока инфа есть тут: http://www.president.gov.ua/news/11674.html
Зміни, передбачені Законом України № 586–VI «Про внесення змін до деяких законодавчих актів України щодо вдосконалення регулювання відносин у сфері забезпечення безпеки дорожнього руху», в основному стосуються Кодексу України про адміністративні правопорушення.
Законом також вносяться зміни до Кримінального та Бюджетного кодексів України, Законів України «Про міліцію», «Про державну охорону органів державної влади України та посадових осіб», «Про дорожній рух», «Про автомобільний транспорт», «Про автомобільні дороги», «Про перевезення небезпечних вантажів», «Про порядок ввезення (пересилання) в Україну, митного оформлення й оподаткування особистих речей, товарів та транспортних засобів, що ввозяться (пересилаються) громадянами на митну територію України», «Про Державну прикордонну службу України», «Про обов'язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів», «Про передачу об'єктів права державної та комунальної власності», «Про систему інженерно-технічного забезпечення агропромислового комплексу України» та ін.
Законом, зокрема, запроваджується як вид адміністративного стягнення «громадські роботи», позбавлення права керування транспортним засобом на строк 10 років, відповідальність власників (співвласників) транспортних засобів, тимчасове вилучення посвідчення водія, талона про проходження державного технічного огляду, ліцензійної картки на транспортний засіб та тимчасове затримання транспортних засобів, передбачається також механізм оскарження постанов адміністративного органу (посадової особи) про накладення адміністративного стягнення, (зміни до Кодексу України про адміністративні правопорушення), запроваджується строковість дії посвідчення водія транспортного засобу, запроваджується поняття «автомобільного самозайнятого перевізника» та засади його діяльності, визначаються документи, на підставі яких можуть здійснюватися пасажирські перевезення (зміни до Закону України «Про автомобільний транспорт») та визначаються вимоги щодо провадження виробничої діяльності на автомобільних дорогах (зміни до Закону України «Про автомобільні дороги»).
Також Законом передбачається впровадження та використання працюючих в автоматичному режимі спеціальних технічних засобів, що мають функції фото- і кінозйомки, відеозапису, засобів фото- і кінозйомки, відеозапису фіксації порушень Правил дорожнього руху, та суттєве підвищення розмірів штрафів, посилення інших видів адміністративних стягнень за правопорушення у сфері забезпечення безпеки дорожнього руху.
а подробности узнаем после опубликования | | Написал: Rain | 2008-10-16 17:53:00 | хорошо если штрафы поднимут - может муда*ков на дороге уменьшится...
"хотя я в этом сомневаюсь..."
насчёт того, что на лапу больше давать надо будет - согласен. А вот про то, что штраф должен соответствовать цене авто - бред. Как гопота на ваз 2102 летает без правил...и что, меньше с них брать? а ребята на лексусах бывают и такие, что все правила соблюдают.
А вобще, я был бы рад, если б гайцов на дороге было бы больше. ГОРАЗДО больше. Как Дэм грит - "когда гайцы зверствовали..." во Львове ощутимо повысилась культура вождения, никто не гнал, не нарушал....все боялись=)
как по мне, если не нарушаешь - то и штрафы платить не будешь, и на лапу давать не будешь...а если нарушаешь, то и нефиг пенять, что гайцы остановили, обогрели-обобрали....
полностью поддерживаю Дэма - " уже несколько лет не даю взяток ГАИшникам. Виновен? Пишите протокол. Но если невиновен, то буду это доказывать. Если водитель не дурак, то взяток и не будет давать"
по поводу ремней - если их не пристёгивать, то при срабатывании подушек безопасности могут возникнуть травмы....разной тяжести, я б сказал.....перелом шеи там...и т.д. Так зачем рисковать? и кстати, на заднем сиденье тоже надо пристёгиваться - не думаю, что это весело, когда задние пассажиры летят в передних. Думаю, все это знают. У меня есть такое правило - когда я за рулём, все пристёгиваются - и спереди и сзади. Вот так. | | Написал: ter | 2008-10-16 22:31:10 | 2 Rain 2102 це пікап а літають на 2101 студенти ,або менеджери початкового рівня
плюс добав сюди Таврії .
Мені сподобалось як дядько по телеку сказав платити штрафи будуть прості люди , а блатні дальше будуть вимахуватись .
А гаїшніків в нас забагато :) За кордоном їх меньше але якщо трабли вони тут як тут.
| | Написал: gryzlja | 2008-10-17 09:17:46 | После того как закон подписал Президент, стартовала широкомасштабная информационная кампания, инициированная ГАИ, относительно донесения до общественности сути изменений в "дорожном" законодательстве, значительного усиления ответственности нарушителей правил дорожного движения и механизма практического применения новых норм закона, пишет "RUpor".
Позаботится ГАИ и о взяточниках в своих рядах. Ведь при больших штрафах и искушение "решить-договориться на месте" тоже будет немалым. В частности, теперь разрабатывается вопрос перехода работников ГАИ на контрактную основу. Именно в контракте будет заложено несколько антикоррупционных норм. Например, планируется, что такой контракт будет возможно разорвать, если в кармане госавтоинспектора будет больше 100 гривен (остальные деньги в начале смены можно будет оставить на хранение в специально оборудованном месте до окончания работы), если работник ГАИ будет работать в неустановленном месте и каким-то образом мешать нормальной работе фиксирующей аппаратуры. Сам же госавтоинспектор будет обязан работать в зоне фиксации камеры, а это 270 градусов. Автоматическая распечатка зафиксированного приборами за день сделает невозможным "незамечание" каких-то нарушений.
Так же будут действовать специальные мобильные группы работников милиции, которые будут осуществлять как открытый, так и скрытый контроль за действиями инспекторов на дорогах.
| | Написал: Rain | 2008-10-17 09:35:38 | Написал: ter 2008-10-16 22:31:10
2 Rain 2102 це пікап а літають на 2101 студенти ,або менеджери початкового рівня
плюс добав сюди Таврії .
2 ter яка різниця пікап чи ні, тут не до слів треба докулупуватись, не до моделі машини, а до поведінки водія - я хотів сказати, що і на крутих тачках і на відстійних "копійках" їздять му*даки, яким нас*рати на правила. До чого тут студенти і менеджери? | | Написал: Rain | 2008-10-17 09:41:41 | Написал: ter 2008-10-16 22:31:10
Мені сподобалось як дядько по телеку сказав платити штрафи будуть прості люди , а блатні дальше будуть вимахуватись .
я повторюсь, якщо ти НЕ порушуєш правил дорожнього руху - то і штрафи платити НЕ будеш. "Прості люди"? Нєфіг на своїй "простій" машині правила порушувати. Гроші зекономиш і все. | | Написал: SKYCLUB | 2008-10-17 10:12:13 | Вы что, действительно никогда не нарушаете правила????????
Всегда ездите по городу 60 и по трассе 90? По Московскому мосту 60, и по Патона 60? А где в это время находятся другие машины??? Они ведь все под сотню едут:)
И по Одесской и Житомирской тоже 90?
Не обгоняеете на ровной, как стрела, дороге со сплошной полосой машины, едущие по трасссе 70 км?
Да вы просто ангелы:)
Дифференцированные штрафы есть например в Швеции - глава концерна ВОЛЬВО, заплатил как-то огромную сумму - там вроде считают % от дохода нарушителя - ну так про это писали.
| | Написал: Rain | 2008-10-17 10:29:08 | Skyckub может и не поверишь, но если сплошная (даже на прямой) - не обгоняю, прикинь! Если сплошную нарисовали - значит оно там надо, значит опасно обгонять=) по городу не гоняю (хотя это конечно не Киев, во Львове особо не погоняешь - машину жалко). В городе я правил не нарушаю, такое тоже бывает, есть и такие люди. Как по мне, это бред - фраза "с нашими правилами невозможно не нарушать"...как раз такое происходит из-за того, что кто-то постоянно нарушает и у других просто нет выбора...
одного не понимаю - куда люди летят со скоростью больше 100 по городу, светофор и так всех уравнивает.
каждый сам для себя выбирает, нарушать или нет. Нечего потом жаловаться, что штрафы подняли. | | Написал: SKYCLUB | 2008-10-17 12:49:57 | Не знаю как во Львове, но в Киеве, если попытаешься ехать 60 там, где все едут 80-100 - сам аварийную ситуацию и создашь.
Я сам весьма ленивый водитель и быстро ездить не люблю, да и машины не те, чтобы хамить:). В Киеве нарушаю крайне редко - только скорость. Но по трассе соблюдать правила просто нереально - ну кто будет ехать в Крым со скоростью 90?
Что характерно - за границей ведь куда проще не нарушать, чем у нас , а? | | Написал: Grape | 2008-10-17 13:47:59 | да, конечно, гораздо проще на нарушать...
мы и не нарушали, потому что когда тебе светит штраф в 200 евро за превышение скорости, ты будешь езать 60, или 90, или 130 (зависит от того где ты едешь) как бы ты ни спешил... | | Написал: Rain | 2008-10-17 14:01:29 | 2 Grape вот и хорошо - может и у нас так будет когда-нибудь=)))
| | Написал: Rain | 2008-10-17 14:08:49 | а вобще - посмотреть на водил со стороны - так такое впечатление что все поголовно - уроды. Так бы и думал если бы сам не ездил.
вот ситуация сегодня - ехали по небольшой улице у нас в городе - там гайцов никогда небыло - но дорога там неплохая - водилы там гоняют под 100. Сегодня там стояли гаишники - так сразу всё чинно - едут медленно, повороты где надо включают=) вот и говорите после этого что не надо нам гаишников на дорогах.
и из области фантастики - недавно видел как мужику, стоящему возле своего Лексуса 470 выписывали гайцы штраф. Так что не всё так плохо=) | | Написал: gryzlja | 2008-10-20 09:51:35 | Отныне на владельцев транспортных средств может быть наложен штраф за нарушение, которое они не совершали. Появятся новые категории транспортных средств, такие как А1, В1, С1, С1Е, СЕ, D1, D1E, DE, Т. А многие водители столкнутся с необходимостью прохождения курса обучения, сдачи экзаменов и получения водительских удостоверений с новыми категориями.
О подписанном во вторник законе, которым вносятся изменения в законодательные акты, регулирующие дорожное движение, написано много. Основное внимание прессы уделялось суммам штрафов, которые выросли в десятки, если не сотни, раз, и системе баллов. Я бы хотел обратить внимание на другие сюрпризы, которые могут ожидать нас после вступления изменений в силу.
Представьте себе: у вас даже нет водительского удостоверения, вы в жизни не сидели за рулем. И вот, одним не совсем прекрасным утром к вам приходит постановление о наложении штрафа в размере 510 гривен – за нарушения правила пользования автомагистралями, или, скажем, за разговор по мобильным телефону за рулем. Что интересно, в данной ситуации все будет по закону – в случае, если кто-то ездит по доверенности на оформленной на ваше имя машине. Да, именно так: отныне на владельцев транспортных средств может быть наложен штраф за нарушение, которое они не совершали.
Теперь в случае фиксации нарушения средствами фото- или киносъемки предполагается, что дело будет рассмотрено заочно, а постановление о наложении штрафа отсылается владельцу транспортного средства. В таком случае владелец может сообщить об этом в ГАИ, но уже после получения постановления. То есть, сначала заочно привлекаем невиновного к ответственности, а потом разбираемся. В первую очередь, на это стоит обратить внимание владельцам автомобилей, продавшим «по доверенности» и забывшим об их существовании: не удивляйтесь, если завтра к вам начнут приходить уведомления о штрафах.
Но астрономические штрафы – не единственный «сюрприз» изменений в законодательстве. Несмотря на то, что введение системы штрафных баллов пока откладывается (Кабмину поручено подготовить соответствующий законопроект), новый закон предусматривает более широкое применение неденежных способов наказания. Так, новой редакцией кодекса введено понятие «общественные работы». Установлен и своеобразный «обменный курс»: в случае уклонения от общественных работ, нарушитель может быть подвергнут административному аресту из расчета – один день ареста за каждые пять часов общественных работ.
Еще одним сюрпризом для водителей стала легализация изъятия водительского удостоверения при совершении нарушений, за которые полагается лишение прав. Конечно, права отбирали и раньше, причем в массовом порядке, и министр с гордостью отчитывался о количестве «попавшихся» водителей. Но тогда это было полное беззаконие, а сейчас основания и методика такого изъятия жестко регламентированы. На рассмотрение дела в суде теперь выделяется три месяца, а не два, как раньше. Остается надеяться, что временное разрешение, которое выдается взамен прав, будет выдаваться на тот же срок, а не на месяц, как в былые времена.
Отметим и позитивные стороны. Во время приснопамятных «отработок» было множество жалоб на то, что работники ГАИ высасывают обвинения в создании аварийной ситуации из пальца, а суды, не тратя время на разбирательства, штампуют постановления об изъятии прав. Лафа закончилась: одного протокола, составленного инспектором ГАИ, теперь будет недостаточно. Факт создания аварийной ситуации теперь должен подтверждаться пояснениями нарушителя, показаниями потерпевшего, свидетелей, лица, для которого создана аварийная ситуация, технических устройств, средств фото- и видеонаблюдения и другими документами.
В прежние времена работники ГАИ очень любили изымать номерные знаки. Теперь закон предусматривает возможность изъятия талона о прохождении технического осмотра, если автомобиль неисправен. Также допускается эвакуация и блокировка автомобиля, но в строго в определенных случаях: неисправность автомобиля, проблемы с номерным знаком и номерами агрегатов, незаконная установка мигалок и сирен, совершение ДТП, езда без документов, управление в нетрезвом виде, нарушение правил перевозки опасных и крупногабаритных грузов, а также иностранцев.
При этом эвакуация и доставка на штрафплощадку производится только в случае, если остановленное транспортное средство создает серьезные препятствия для дорожного движения. Обратите внимание: применение блокираторов и эвакуаторов в случае нарушения правил остановки и стоянки, столь популярное у городских властей и приближенных к ним коммерческих структур, по-прежнему остается незаконным. Согласно новой редакции кодекса, решение о блокировании или эвакуации принимает работник ГАИ, осуществляет эвакуацию также Госавтоинспекция.
Порядок задержания и хранения задержанных транспортных средств должен определить Кабмин (а не местные советы, как сейчас стало модным). Что еще приятно: установлен предельный срок задержания автомобиля на штрафплощадке – трое суток, после чего он должен быть возвращен владельцу по его обращению. Что касается оплаты, кодекс содержит лукавую оговорку о том, что за «обращение» и «возвращение» автомобиля плата не взимается. Но не обольщайтесь: штрафплощадки берут немалые деньги отнюдь не за это, а за «доставку» и «хранение».
Сюрпризы ждут пешеходов и велосипедистов. Если раньше переход дороги в неположенном месте или перед приближающимся транспортом карался штрафом в размере 1,70 – 8,50 грн, то теперь придется раскошелиться на сумму 51-85 грн. Дополнительно введена норма, согласно которой за создание аварийной ситуации пешеходу или велосипедисту придется заплатить 170-255 грн., либо провести до двадцати часов на общественных работах. В то же время законодатели не поддержали предложение ужесточить наказание и ввести штрафы за «прочие», незначительные нарушения.
Существенно изменен порядок рассмотрения дел об административных правонарушениях. Раньше практически все дела по нарушениям правил рассматривались судом. Теперь количество дел, решения по которым выносит суд, сокращено. В его компетенции остались серьезные нарушения: проезд на красный свет, превышение скорости более чем на 50 км/ч, непредоставление преимущества автомобилям оперативных служб, создание аварийной ситуации, совершение ДТП или самовольное оставление места происшествия, управление в нетрезвом виде.
Также к компетенции суда отнесены нарушения правил остановки и стоянки, которые привели к затруднению движения и к созданию угрозы безопасности движения (а за такое нарушение грозит штраф 510-680 гривен, или общественные работы на 30-40 часов). И, что очень важно: наконец-то предусмотрена возможность и установлен порядок апелляционного обжалования решения судьи по делу об административном правонарушении. Раньше решение судьи было окончательным, обжалованию не подлежало, и отменить его было весьма проблематично. Остается надеяться, что все эти новшества разгрузят местные суды и позволят им более ответственно подходить к рассмотрению дел, предусматривающих крупные суммы штрафов и наказание в виде лишения права управления.
Рассмотрение дел и наложение взысканий по остальным нарушениям вновь, как и в старые добрые времена, производят работники милиции. По наиболее «популярным» дорожным нарушениям штрафы будут выписывать работники ГАИ, имеющее специальное звание (то есть инспекторы). При выявлении ими нарушения, непосредственно на месте составляется письменное постановление о наложении взыскания. Если нарушитель не соглашается с фактом нарушения или назначенным наказанием, дополнительно составляется протокол. Наконец-то в новой редакции кодекса предусмотрено, что постановление и протокол составляются в двух экземплярах, один из которых вручается нарушителю под роспись, что делает практически невозможным внесение исправлений, дописывание мифических «свидетелей» и прочие манипуляции, которыми, чего греха таить, иногда баловались правоохранители.
Оплата всех штрафов производится исключительно через кассу банка, «расчет на месте» не предусмотрен. Похоже, таким образом законодатель обезопасил возвращающихся с дежурства работников ГАИ, которые, с нынешними суммами штрафов, могли бы стать лакомой добычей для грабителей. Как и раньше, на оплату штрафа законом дается 15 дней, после чего постановление передается в исполнительную службу.
Допускать этого не рекомендуется: при принудительном взыскании сумма штрафа удваивается, плюс к этому с нарушителя взыскиваются затраты на учет нарушений. В то же время следует отметить, что сохранено положение о трехмесячном предельном сроке исполнения наказания. Это значит, что штраф, по каким-то причинам не взысканный в течение трех месяцев с момента вступления в силу постановления, взысканию не подлежит. Для тех, кто любит считать чужие (в смысле, бюджетные, то есть свои) деньги, сообщаю: суммы штрафов распределяются следующим образом: половина идет в государственный, половина – в местный бюджет.
Еще один сюрприз. Отныне в ПДД легализовано применение специальных технических средств контроля состояния здоровья, причем не только для выявления состояния алкогольного опьянения, но и для установления факта применения препаратов, которые снижают внимание и скорость реакции. Так что ждем появления на дорогах приборов для определения скорости реакции и сосредоточенности. Медицинское освидетельствование отныне требуется только в случае несогласия водителя на прохождение освидетельствования с использованием технических средств или с результатами такого освидетельствования.
Cюрприз для особо хитрых. Некоторые особо хитрые товарищи, управляя автомобилем в состоянии опьянения, возили с собой бутылку водки. В случае остановки их сотрудниками ГАИ они демонстративно выходили из машины, кидали ключи на капот и делали хороший глоток из свежеоткупоренной бутылки. Как говорится, на этот случай в законодательстве теперь предусмотрен болт с левой резьбой. А именно, за употребление спиртного, наркотиков или медицинских препаратов, не входящих в состав аптечки, после совершения ДТП или остановки автомобиля по требованию работников ГАИ, отныне полагается лишение права управления на срок 2-3 года, или 10-15 суток административного ареста.
Прохождение технического осмотра автомобиля теперь обойдется дороже: отныне он включает этап «проверки технического состояния». Эта проверка проводится субъектами предпринимательской деятельности, имеющими разрешение ГАИ МВД Украины, а стоимость ее должен установить Кабмин. Помимо этого, во время техосмотра вам припомнят неоплаченные штрафы: при их наличии в прохождении техосмотра могут отказать.
По всей видимости, множество сюрпризов ожидают нас в ближайшие месяцы, когда Кабинет Министров будет приводить свои постановления в соответствие с новым законодательством. Во-первых, будет разработан законопроект, предусматривающий начисление и учет штрафных баллов. Во-вторых, по всей видимости, появятся новые категории транспортных средств, такие как А1, В1, С1, С1Е, СЕ, D1, D1E, DE, Т. Весьма вероятно, в недалеком будущем многие водители столкнутся с необходимостью прохождения курса обучения, сдачи экзаменов и получения водительских удостоверений с новыми категориями.
Напоследок – сюрприз для «особо приближенных». Законом «О милиции» отныне запрещается расположение на территории милицейских подразделений каких-либо субъектов предпринимательской деятельности, независимо от формы собственности и рода занятий. То есть «придворные» страховые компании, эксперты, «эвакуаторщики» и отделения банков с высокими комиссионными как минимум выедут из милицейских помещений.
Изменения в действующее законодательство вступят в силу в течение 30 дней с момента публикации. Окончательного текста пока нет: главное юридическое управление ВР проводило технико-юридическую доработку. Готовимся к новым сюрпризам…
| | Написал: SKYCLUB | 2008-10-20 13:39:26 | По свежим следам -на трассе в 3 часа ночи в спящем селе с названием в белой табличке я был пойман на адской скорости 71км.ч.
20 гр не взяли сказали -инфляция , 40 взяли. При этом даже документы не посмотрели... | | Написал: Sera | 2008-10-21 23:14:38 | 2SKYCLUB так по старым правилам при привышении не больше чем на 20 км/ч даётся устное предупреждение!!! Зачем отдал деньги???
Хоть уже новые штрафы на подходе, вот можна ознакомиться со старыми:)) Это статья 122.
Кодекс України про адміністративні правопорушення
| | Написал: Sera | 2008-10-21 23:38:17 | А что касается дискусии, то лично я не верю что в современном быстротекущем ритме жизни можно жить не нарушая правил созданных 50 или сколько там десятков лет назад...
Чтобы правила не нарушать - правила должны соответствовать как времени, так и техпрогрессу.
А у нас правила созданы чтоб наполнять чьито карманы, ну или в идеальном варианте - бюджет :)) А безопасность стоит на каком-нить 10-м месте...(я бы сказал она вообще не принималась во внимание). Сколько раз замечал отсутствие знаков или разметки в опасных местах, это значит если ехать там по правилам - разобьёшся нафик:))). Зато сколько стоит ограничивающих знаков и разметок, где можно в РАЗЫ их превышать (что я постоянно и делаю) и это нисколько не сказывается на безопасности. Вопрос, для чего они стоят??? С приходом Луценка часть таких знаков поснимали, за что ему большой респект! Но не все:)))... | | Написал: Grape | 2008-10-21 23:54:00 | 2 Sera
позволю себе не согласится насчет того, что правила не соответствуют времени и тех. возможностям, потому что тогда они такие во всем мире, и во многих страних более жесткие, чем у нас (движение по городу 50, а не 60, и нету допустимых 20 км).
я как-то видел смоделированое видео, где показывалось экстренное торможение перед пешеходным переходом на скорости 60 км/ч и 65 км/ч. так вот, при 60 км/ч пешеход отделался испугом, а при 65 км/ч его отбросило головой в асфальт... | | Написал: dem | 2008-10-22 00:52:34 | Я тоже это видео видел :)))
Неделю езжу по мосту Патона в правом ряду со скоростью 60 км/ч. Никто не сигналит, не моргает. Спецом катаюсь везде с такой скоростью, придерживаясь правого ряда. Нормально. Кому нада обгоняет. Я так думаю, было бы желание, дк можно нормально ездить и ненарушать. | | Написал: Rain | 2008-10-22 09:34:30 | dem & Grape ППКС=)))
хотя помнится как мы с Серой ехали с Драгобрата ночью - где-то врайоне Надвирной кажется, разметки вобще небыло, ещё и туман - капец. Но там конечно не то, что нарушать, там надо было ехать ОЧЕНЬ медленно, чтобы с дороги не слететь. А вобще, вопрос наличия разметки - это вопрос не к правилам, а к Управлению эксплуатации дорог, или как оно там называется?
А в той же Польше, Германии - там знаков ГОРАЗДО больше, чем у нас, и ограничений тоже, хотя дороги там супер...
2 Скайклаб да, зря ты деньги отдал - нас недавно в Стрыю остановили - ехали 75 вместо положеных 60 - так гаишник проверил документы и сказал "хлопці, не ганяйте, бо наступний раз фара покаже 90 і будете штраф платити" типа с намёком что фара показывает то, что хотят гаишники=) хотя это было недели 2 назад...может чёта поменялось? | | Написал: SKYCLUB | 2008-10-22 10:05:17 | Не зря:)
Дело вот в чем - у меня бус оформлен ,ак пассажир на 9 человек. Ехало в нем 10, и главное то, что кроме меня все ехали лежа - мы сиденья раскладываем - сверху надувной матрас и получается два траходрома - где все спят лежа в спальниках.
Вот это уже совсем серьезно - так же низзя.
Так что, когда меня останавливают в таком виде за мелкое нарушени, почти всегда плачу.
На легковухе не платил уже несколько лет -"не згоден" и все.
А фара часто показывает предидущую машину или вообще не работает - затыла на нужной цифре:) | | Написал: Rain | 2008-10-22 10:32:32 | 2 Skyclub ну...это конечно меняет картину=)))
| | Написал: Pomaranch | 2008-10-22 11:54:05 | | ...хотя безопасность движения - не уменьшает!:) | | Написал: Sera | 2008-10-23 00:20:53 | 2Grape ну видео это полный развод, с таким успехом можно и при 10 Км/ч умудриться пешехода сбить. Тут уже зависит с какой дистанции начать тормозить. А также зависит на какой резине едеш, по какому асфальту едеш, о чём думаеш и т.д и т.п :))
Я о другом. Ты на старых ВАЗ ездил когда-нибудь? Вот для них правила вполне справедливы. У них и тормозной путь длинный и на поворотах они довольно не устойчивы. Привысиш скорость и вылетиш с дороги на повороте... | | Написал: Grape | 2008-10-23 00:23:47 | а во франции страых ВАЗов нет и в помине...
и тем не менее там по городу 50 км/ч ограничение | | Написал: SKYCLUB | 2008-10-23 09:28:57 | | Зато там подслеповатые бабушки имеюццо. Это ограничение не на автомобиль, а на реакции ушастой прокладки:) | | Написал: Rain | 2008-10-23 10:03:15 | Sera а что, на старых ВАЗах сейчас не гоняют как ненормальные? =)
думаю, тут дело не в машине, или ты хочешь сказать, что если ты едешь на копейке - то соблюдай правила, а если на Мазерати, то типа пофигу, у тебя ж там куча электроники - ABS, TSC, EBD, ESP, 20 подушек безопасности и дисковые тормоза Брэмбо. Поэтому можно нарушать, входить в повороты на скорости 150, а по городу гонять 200. Ну а по трассе так и все 330, или до того,Ж как сработает отсекатель=) да?
тока вот проблемка - дороги то у нас тоже ещё из тех времён,что и знаки. А то, что машины стали бустрее и манёвренее - так это только повысило опасность попадания в аварию. | | Написал: Sarny | 2008-10-23 10:29:17 | Насчёт ограничения в 90... Да, маловато для теперешних автомобилей, но ведь есть и много мостодонтов на дорогах! А грузовики в каком у нас состоянии? Что стоит встречному зилу потерять какую нибудь гайку и выехать на встречную? А главное - это качество дорог! Не судите по главным улицам Киева и подъездным к Киеву дорогам. Чуть дальше ситуация значительно хуже. И разреши везде ездить 110, то всречных рисков значительно увеличится!
В Голландии дороги такие, что 130 - это не скорость ВООБЩЕ! Это всё равно что у нас 70-80. Но там ограничения на АВТОБАНАХ 120. И все соблюдают!!! | | Написал: Sera | 2008-10-23 15:31:55 | 2Sarny если машины едущие навтречу со скоростью 90 км/ч встречаются лоб-в-лоб. То водителям уже пофиг на какой скорости они ехали 90 или 300 км в час, а также какое количество у них подушек безопасности :))))
Блин, я в Украине не ездил ещё по дорогам, где-бы правилами было разрешено движение со скоростью больше чем 90км/ч. И кто-то мне будет расказывать что он никогда не нарушает правил дорожного движения :)))))))
2Rain а как по твоему для чего нужны правила дорожного движения? Я считаю для безопастности. Тоесть если теххарактеристики автомобиля разрешают ему БЕЗОПАСНО двигаться на определённой скорости, то зачем искуственно это ограничевать??? Ответ - для пополнения бюджета.... | | Написал: Grape | 2008-10-23 15:34:52 | 2 Sera, а спорим, ездил?
Бориспольская трасса, ограничение скорости - 130 км/ч | | Написал: Sera | 2008-10-23 15:40:54 | | 2Grape я знаю об этом, но я небыл в Борисполе :))) |
Всего ответов: 577.Страниц: 20
Страницы: [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] [11] [12] [13] [14] [15] [16] [17] [18] [19] [20]
|
|
|
|
|
Для того чтобы добавить ответ Вам нужно зарегистрироваться и войти в сайт.[Все форумы] [Общий]
|
|
|
 |
 |
|
|
|
